Koszyk
Jeśli jesteś serwisantem i podejrzewasz awarię zaworu czterodrogowego, który się zablokował i nie przełącza pomiędzy chłodzeniem i grzaniem - możesz to zdiagnozować za pomocą niewielkiego magnesu neodymowego.
Jak dokonać diagnozy zaworu czterordogowego?
Wystarczy, że przyczepisz magnes do korpusu zaworu. Korpus wykonany jest z mosiądzu, którego magnes się nie będzie trzymał. Magnes przyczepi się natomiast do elementu w środku, który przesuwa się z lewej na prawą w przypadku przełączenia trybów pracy urządzenia (z chłodzenia na grzanie i odwrotnie). Kiedy sprężarka pracuje, to ciśnienie czynnika połączone z pracującym elektromagnesem podłączonym do zaworu czterodrogowego spowoduje przesunięcie elementu w środku zaworu. Jeśli więc magnes na obudowie się przesunie - zawór działa prawidłowo, jeśli pozostanie na swoim miejscu - zawód nie działa.
PARAMETRY MAGNESU:
- WYMIARY: 8 mm [średnica] x 3 mm [grubość]
- TYP: WALCOWY
- Cena za 1 szt
- Ilość w opakowaniu zbiorczym: 10 Sztuk
- UDŹWIG: ~1,39 kg (na finalny udźwig wpływa wiele czynników, sugerujemy przetestować magnes w danych warunkach).
- KLASA: N45 [jedna z najwyższych klas]
- POWŁOKA MAGNESU: NiCuNi [antykorozyjna]
- Materiał: neodym
- Waga magnesów: 11,3 g
